Foto: Claus Weber/Deutsche Bahn AG

Heute morgen wurde der Zugverkehr auf der Schnellfahrstrecke Hannover-Kassel nach einer 14-tägigen Sperrung wieder aufgenommen.

Quelle: Eisenbahnatlas Deutschland. Verlag Schweers + Wall GmbH.

Zahlen und Daten zur Baustelle:

Es waren im Einsatz:

• über 86o Mitarbeiter
• vier Gleisumbaumaschinen für 76,5 Kilometer Bettungsreinigung
• sechs Stopfmaschinen und sechs Schotterpflüge für das Stopfen von 211 Kilometern Gleis sowie 30 Weichen
• 29 Lokomotiven für die Baulogistik
• 24 Zweiwegebagger
• vier Turmtriebwagen für die Oberleitungsmontage

Quelle: Eisenbahnatlas Deutschland. Verlag Schweers + Wall GmbH.

Insgesamt wurden:

• 1.320 Schienenstöße geschweißt
• 1.900 Erdungen ab- und angebaut
• 180 Kilometer Linienzugbeeinflussung  ab- und angebaut
• 430 Schienenkontakte ab- und angebaut
• 350 Schotterbeprobungen vorgenommen
• 90.000 Tonnen Neuschotter geliefert und verbaut
• 90.000 Tonnen Altmaterial ausgebaut und entsorgt
• 1.527 Schwellenanker verbaut
• 12 Lagerplätze mit insgesamt 35.000 Quadratmeter als Zwischenlager gebaut
• eine Bauüberwachungszentrale mit 34 Bürocontainern errichtet

Die Züge im Fern- und Nahverkehr fuhren seit dem 23. April nach einem „Baufahrplan“. Die Züge des Fernverkehrs wurden umgeleitet und hatten daher verlängerte Fahrzeiten bzw. geänderte Abfahrt- und Ankunftszeiten.

Quelle: Deutsche Bahn AG