Führerstandsmitfahrt:
Harzer Schmalspurbahnen
Tage der Fahrt:
Brockenbahn: 24. September 2011, Abfahrt 12:00 Uhr, Zug 8941, Lokomotive Dampflok 99-7241–5
Selketalbahn: Eisfelder Talmühle–Quedlinburg 02. September 2011, Abfahrt 12:58 Uhr, Zug 8972;
Stiege–Hasselfelde: 25. September 2011, Abfahrt 14:27 Uhr, Zug 8914
Alexisbad-Harzgerode: 25. September 2011, Abfahrt 16:34 Uhr, Zug 8916, Triebfahrzeug: Dieseltriebwagentyp „Halberstädter”
Harzquerbahn: Nordhausen–Wernigerrode 6. September 2011, Abfahrt 8:31 Uhr, Zug 8902, Triebfahrzeug: Dieseltriebwagentyp „Halberstädter”
Eröffnung der Strecke:
Wernigerode—Drei Annen Hohne—Nordhausen durchgehend zum 20. Juni 1898, Drei Annen Hohne—Schierke—Brocken durchgehend zum 27. März 1899, Gernrode—Alexisbad—Harzgerode durchgehend zum 1. Juli 1888, Alexisbad—Stiege—Hasselfelde durchgehend zum 1. Mai 1892, Stiege—Eisfelder Talmühle zum 15. Juli 1905
Länge: 149 km
Besonderheiten:
Das Gleisnetz der Harzer Schmalspurbahn (HSB) ist das längste zusammenhängende Schmalspur-Streckennetz in Deutschland. Es besteht aus den beiden ursprünglich getrennten Streckennetzen der Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) und der Gernroder-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft (GHE).
Diese beiden Bahngesellschaften wurden am 1. April 1949 verstaatlicht und der Deutschen Reichsbahn unterstellt. Die Fahrzeuge, Strecken, Bahnhöfe und das Personal wurden am 31. Januar 1993 aus der Deutschen Reichsbahn ausgegliedert und zum 1. Februar 1993 von der neugegründeten "Harzer Schmalspurbahn GmbH" - einem nicht bundeseigenen Eisenbahnunternehmen - übernommen. Erst nach der Wende wurde es für Wanderer und Touristen ab dem 15. September 1991 wieder möglich, auf den Brocken zu fahren. Mit dem Mauerbau im August 1961 hatte die DDR den Brocken zum militärischen Sperrgebiet erklärt.
Lokomotiven/Technik:
Der Fahrzeugpark setzt sich aus 25 Dampflokomotiven, 10 Dieseltriebwagen und 12 Dieselloks zusammen. Bemerkenswert ist die Tatsache, dass seit dem 1. Mai 2004 zwischen Nordhausen und Ilfeld-Neanderklinik auch drei Straßenbahnwagen des Typs „Combino Duo‟ der Straßenbahn Nordhausen verkehren. Diese Fahrzeuge sind mit einem Elektro- und einem Dieselantrieb ausgestattet
Laufzeit: ca. 340 Minuten
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