Der München-Nürnberg-Express auf der Schnellfahrstrecke bei Göggelsbuch.
Foto: Deutsche Bahn AG/Claus Weber

[11. Juli 2012] Die Ausschreibung des Freistaates Bayern für den Regionalverkehr München-Ingolstadt-Nürnberg trifft bei DB Regio Bayern auf großes Interesse.

Das Vergabevolumen umfasst insgesamt ca. 5.600.000 bis 6.400.000 Zugkilometer pro Jahr.

Die ausgeschriebene Verkehrsleistung ist auf folgenden Strecken zu erbringen:

• München—Ingolstadt—Neubaustrecke (NBS—Nürnberg
• Augsburg—Treuchtlingen—Nürnberg
• Treuchtlingen—Ingolstadt—München

Mit dem München-Nürnberg-Express fährt DB Regio Bayern seit Ende 2006 den schnellsten Nahverkehr in Deutschland auf dieser Strecke.

„Auch nach 2016 wollen wir unsere Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. Mit neuen Fahrzeugen und einem verbesserten Serviceangebot für unsere Fahrgäste wollen wir die Ausschreibung für uns entscheiden und dem Kunden attraktive Fahrzeiten anbieten“, kommentierte Norbert Klimt, Vorsitzender der Regionalleitung DB Regio Bayern die bekannt gemachte Ausschreibung der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG).

DB Regio Bayern hat in den vergangenen Jahren bayernweit große Investitionen in die Modernisierung seiner Fahrzeugflotte sowie in Service und Qualität getätigt und vielfach neue Fahrgäste auf die Schiene geholt. „Der Erfolg spricht für uns. Mit überzeugenden Konzepten konnten wir bereits mehrere Wettbewerbsverfahren im Freistaat für uns entscheiden und eine gewonnene Ausschreibung bringt es auch mit sich, dass wir als Eisenbahnunternehmen Investitionen vornehmen, also neue Fahrzeuge anschaffen. Auch mit der neuen Vergabe möchten wir zahlreiche zukunftsfähige Arbeitsplätze im Freistaat Bayern sichern“, so Norbert Klimt.

Der bisherige Vertrag zwischen der BEG und DB Regio Bayern endet 2013. Für die Übergangszeit bis 2016 laufen derzeit Gespräche.
Bis zum 04.02.2013 hat DB Regio Zeit, ein attraktives, kundenorientiertes und marktfähiges Angebot zu erarbeiten.

Quelle: Deutsche Bahn AG