Mit der V 200 007 von Niebüll nach Dagebüll

Die V 200 007 hat mit einem Sonderzug den Hamburger Hauptbahnhof erreicht. Fotos: Dierk Lawrenz

[14. Juli 2012] Die angekündigten Dampflokfahrten der Norddeutschen Eisenbahngesellschaft Niebüll GmbH (neg) in Niebüll auf der Strecke zwischen Niebüll und Dagebüll fallen in diesem Jahr aus. Dafür kommt V 200 007 aus Lübeck nach Niebüll.

„Wir haben alles versucht um eine Ersatzdampflok zu finden, leider war dies erfolglos", sagt Henning Nielsen, Koordinator der Dampflokfahrten bei der neg. „Aus technischen Gründen kann die geplante Dampflok „S 1916" aus Kappeln in diesem Sommer leider nicht fahren. Wir wollten die Fahrten mit einem historischen Fahrzeug für 2012 allerdings nicht komplett aufgeben, daher ist es uns stattdessen gelungen, eine formschöne Museumsdiesellok aus Lübeck zu bekommen.

Die V 200 007 wurde 1956 von MaK in Kiel gebaut und ist seit nunmehr 40 Jahren in Lübeck.

Alle geplanten Dampffahrten werden jetzt mit der Museumslok absolviert", sagt er weiter. Es dreht sich dabei um die „V 200 007", die von der "BSW-Gruppe V 200 007 -historische Fahrzeuge Lübeck e.V." in Lübeck zur Verfügung gestellt wird. Die Baureihe 200 war noch bis Anfang der 1980er Jahre im norddeutschen Raum im Dienst. Eingesetzt wird die Lok an sonnabends und sonntags vom 22. Juli bis zum 12. August. „Wir hoffen damit eine passende Entschädigung für die ausgefallene Dampflok gefunden zu haben. Unsere Gäste haben sonst auch die Möglichkeit sich auf unserer Website www.neg-niebuell.de auf dem Laufenden zu halten" sagt Henning Nielsen abschließend. 

Die Fahrten mit der Museumsdiesellok finden vom 22. Juli bis zum 12.  August sonnabends und sonntags statt.

Ab Niebüll:

11:05 Uhr (nur Sonntag),

11:35 Uhr (nur Samstag),

13:35 Uhr und

16:05 Uhr sowie

ab Dagebüll Mole um

12:05 Uhr,

15:00 Uhr und

16:35 Uhr.

 

Quelle: neg

Änderungen bei den Terminen und/oder Fahrzeiten bleiben vorbehalten!

Unser Tipp zum Weiterlesen:

Matthias Maier:
Die Baureihe V 200 der DB Die erste Großdiesellok der DB 
Kaum eine andere Lokomotivbaureihe der Deutschen Bundesbahn prägte derart das Erscheinungsbild der Bahn wie die V 200: Sie war das Symbol für die moderne Bahn und den Strukturwandel in der Nachkriegszeit. Das 1981 im EK-Verlag erschienene Buch über die Baureihe V 200 hat eine grundlegende Überarbeitung und Erweiterung erfahren.

Matthias Maier beschreibt eingehend Technik, Einsatzgeschichte und Verbleib der beiden westdeutschen V-200-Varianten und ihrer Schwesterbaureihen in Großbritannien, Spanien und Amerika.

Inhaltsverzeichnis:

• Vorwort
• Geschichte
• Die Baureihe V 200.0
• Farbteil 1
• Die Baureihe V 200.1
• Pflege, Behandlung und Instandhaltung
• Einsatz der V200 bei anderen Bahnen
• Farbteil 2
• Betriebs- und Fabriknummern
• Abnahmedaten
• Standorte und Verbleib der V 200.0 und V 200.1sowie der V 300 001
• Auf der Konzeption der V200 beruhende Lieferungen von Krauss-Maffei
• Museal erhaltene V200
• Erlebnisse mit der V200
• Technische Daten
• Bibliographie
• Verzeichnis der abgebildeten V200.0, V200.1 und V300 001

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Die V 200 der deutschen Bundesbahn

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