Der HKX 1804 mit ES 64 U2 030 und ES 64 U2 026 am Schluss durchfährt hier am Nachmittag des 26.7.2012 den Bahnhof Buchholz i.d.N.

[Update 27. Juli 2012] Am gestrigen Donnerstag fuhr erstmals der reguläre HKX 1804 von Hamburg nach Köln. Nach Ankunft des HKX 1803 aus Köln macht sich die Zuggarnitur nach einer Wendezeit von nur 14 Minuten um 16.37 Uhr in Hamburg-Altona wieder auf den Weg nach Köln und ist von dort heute früh mit dem HKX 1801 (ab 7.01 Uhr) zurückgekehrt.

Mit einer leichten Verspätung von drei Minuten durchfährt der HKX 1800 am 23.7.2012 den Bahnhof Tostedt. Hier ist die Schublok ES 64 U2-030 zu sehen. Fotos: Dierk Lawrenz

[23. Juli 2012] Mit dem Zug HKX 1800 von Hamburg-Altona nach Köln Hbf begann heute morgen der reguläre Betrieb des Hamburg-Köln Express.

Am heutigen Montag, dem 23.7.2012 hat der HKX den regulären Betrieb zwischen Hamburg und Köln aufgenommen. Hier ist ES 64 U2-026 zu sehen.

Die MRCE-Mietlokomotiven ES 64 U2-026 und ES 64 U2-030 starteten heute mit vier Avmz-Wagen aus dem Bestand der Vogtlandbahn, die in den vergangenen Wochen bereits für die Ausbildungsfahrten genutzt wurden. Dem Vernehmen nach war die erste Fahrt zu 40% ausgelastet, auf der Rückfahrt war der Zug zu fast 100% ausgelastet.

Das Interesse an dem neuen Anbieter scheint jedoch recht groß zu sein. So war die Internetseite www.hkx.de am 23.7.2012 nur schwer zu erreichen.

Jungfernfahrt am 23.7.2012: Der HKX ist nach Köln unterwegs.

Düsseldorf Hbf: Der HKX 1800 steht am 23.7.2012 abfahrbereit im Bahnhof und wird in Kürze seinen Zielbahnhof Köln erreichen. Foto: Michael Rauhe

Update 23.7.2012 - 11.30 Uhr: Köln ist erreicht - Jungfernfahrt erfolgreich bestanden! In Kürze geht es vom Rhein zurück an die Elbe. Foto: Michael Rauhe

[13. Juli 2012] Am 23.07.2012 starten die ersten regulären Züge des Hamburg-Köln-Express zwischen Hamburg und Köln. Seit dem 2. Juli 2012 führt das Unternehmen zwischen den beiden Städten Ausbildungsfahrten durch, bei denen Wagengarnituren aus dem Bestand der Vogtlandbahn und der Nord-Ostsee-Bahn verwendet werden. Zum Einsatz kommen dabei MRCE-Lokomotiven vom Typ ES 64 U2 (Baureihe 182), u.a. die 182 526, 182 530 und 182 534.

Am 13.7.2012 macht sich ES 64 U2-034 mit der Wendezuggarnitur der Nord-Ostsee-Bahn als DLr 1804 nochmals auf den Weg nach Köln. Die Einheit war als DLr 1803 um 16.23 Uhr in Hamburg-Altona eingetroffen und fuhr nur 14 Minuten später als DLr 1804 wieder ab. Hier ist der Zug bei Sprötze zu sehen.

Der DLr 1804 besteht am 13.7.2012 aus einer Wendezug-Einheit der NOB, hier bei der Durchfahrt Sprötze zu sehen.

Am 13.7.2012 machen sich ES 64 U2-030 und ES 64 U2-026 mit den Avmz-Wagen der Vogtlandbahn als DLr 1802 auf den Weg von Hamburg nach Köln. Hier ist der Zug zwischen Buchholz und Tostedt unterwegs.

ES 64 U2-034 mit DLr 1802 am 13.7.2012 auf dem dreigleisigen Abschnitt zwischen Buchholz und Tostedt.

Am 9.7.2012 hat HKX damit begonnen, die Ausbildungsfahrten im Fahrplan des späteren regulären Zugpaares HKX 1800 und 1803 zu fahren. Hier durchfährt der DLr 1800 um 7.12 Uhr den Bahnhof Buchholz i.d.N.

Am 10.7.2012 ist der HKX als DLr 1800 von Hamburg nach Köln unterwegs und durchfährt hier mit den beiden Lokomotiven der Baureihe 182 den Bahnhof Buchholz um 7.12 Uhr.

Seit dem 2.7.2012 unternimmt die HKX zwischen Hamburg und Köln Ausbildungsfahrten. Hier passiert der Zug die Oberhafenbrücke in Hamburg.

Der HKX ist hier auf der neuen „Pfeilerbahn“ zwischen Hamburg Hbf und der Norderelbbrücke zu sehen. Im Vordergrund die Gebäude vom ehemaligen Hauptgüterbahnhof.

Stationen sind Hamburg-Altona, Hamburg Dammtor, Hamburg Hbf, Hamburg-Harburg, Osnabrück Hbf, Münster Hbf, Gelsenkirchen Hbf, Essen Hbf, Duisburg Hbf, Düsseldorf Hbf und Köln Hbf. Die Fahrzeit zwischen der Hansestadt und der Rheinmetropole liegt bei gut vier Stunden. Damit ist der HKX so schnell wie vergleichbare Züge auf dieser Relation.

Von Montag bis Mittwoch wird der HKX einmal täglich verkehren, von Donnerstag bis Sonntag gibt es bis zu drei Verbindungen pro Richtung und Tag. Darüber hinaus startet jeden Sonntagabend im Hauptbahnhof Köln der HKX-Mitternachts-Express, der Hamburg erst nach 01:00 Uhr am Montag erreicht.

Gefahren wird mit früheren „Rheingold“-Wagen der Bauart Avmz aus den 70er Jahren, die in der Lackierung des ALEX aus dem Bestand der Vogtlandbahn kommen. Es handelt sich dabei um Abteilwagen, die den klassischen Komfort eines ICs der 1.Klasse haben. Bei den zusätzlichen Zügen am Wochenende handelt es sich um Wendezuggarnituren der Nord-Ostsee-Bahn.

Die HKX GmbH ist das erste private Eisenbahnverkehrsunternehmen in Deutschland, das ausschließlich Personenfernverkehr auf der Schiene betreibt. Hauptgesellschafter der HKX GmbH ist die Railroad Development Corporation (RDC) Deutschland, weitere Gesellschafter die locomore rail GmbH & Co. KG sowie der Eisenbahninvestor Michael Schabas.

Am 2. Juli 2012 hatte die Hamburg-Köln-Express GmbH auf der zukünftigen Stammstrecke mit den Ausbildungsfahrten begonnen, wobei die als DLr 91875 (Hamburg-Langenfelde Bbf—Köln West) und als DLr 91874 für die Rückfahrt eingelegten Züge aus zwei Lokomotiven der Baureihe 182 (Siemens-Baureihe ES 64 U2) aus dem MRCE-Bestand bestanden, zwischen denen vier der bereits erwähnten Avmz-Wagen eingereiht sind. Loks und Wagen sind mit großflächigen HKX-Werbungen versehen, seit dem 4. Juli 2012 gibt es eine Internetbuchungsmöglichkeit.

Die Ausbildungsfahrten werden bis zur Betriebsaufnahme fortgesetzt, wobei die DLr nach den bereits hier veröffentlichten Fahrplanzeiten (mit kleinen Abweichungen +/- 1 Minute) und unter den genannten Zugnummern (z.B. DLr 1800 usw.) verkehren. Kurzfristige Änderungen bleiben natürlich vorbehalten.

Quelle: HKX, EK

Die ES64U2 034 ist mit großflächiger HKX-Werbung versehen. Am 3.7.2012 steht sie mit ihrem DLr am Hamburger Hauptbahnhof zur Abfahrt nach Köln bereit.

Ein neues Gesicht zwischen Hamburg und Köln: Die Baureihe 182 mit HKX-Werbung.

Derzeit sind vier Avmz-Wagen der Vogtlandbahn mit HKX-Werbung versehen und bei den Ausbildungsfahrten im Einsatz.

In Richtung Köln verkehrt die ES 64 U2-030 am Schluss des HKX-Zuges. 
Fotos: Dierk Lawrenz

Über die Pläne der Hamburg-Köln-Express GmbH haben wir im Frühjahr an dieser Stelle berichtet. Weitere Informationen zum HKX sind »» hier zu finden.