MEM unterwegs: Die „7906 Stettin“ mit ihrem Personenzug bei Hanrade.
Foto: Dierk Lawrenz 

[30. September 2012] Im September 1912 erhielt die Kleinbahn Wilstedt-Zeven-Tostedt vom Regierungspräsidenten in Stade für 99 Jahre die Konzession zum Betrieb einer Kleinbahn zwischen den namensgebenden Orten.

Mit dem Dampfzug nach Sittensen. Die „7906 Stettin“ passiert mit ihrem Personenzug Kuhmühlen. Foto: Erik Körschenhausen

Die 63,6 km lange Strecke wurde während des Ersten Weltkrieges im Januar 1917 für den Güterverkehr und ein halbes Jahr später für den Personenverkehr eröffnet. Eigentümer der Kleinbahn war eine GmbH, deren Gesellschafter zu je 1/3 aus dem Staats Preußen und der Provinz Hannover bestand sowie aus den Landkreisen Zeven, Bremervörde, Rotenburg und Harburg. Auch einige Gemeinden hatten sich beteiligt. 

Der Jubiläums-Dampfzug in Zeven Nord. Foto: Erik Körschenhausen

1981 erfolgte eine Fusion der beiden Bahngesellschaften BOW und WZTE zu den Eisenbahnen und Verkehrsbetrieben Elbe-Weser GmbH (EVB).

Die Wilstedt-Zeven-Tostedter Eisenbahnfreunde nahmen das hundertjährige Jubiläum der WZTE und das dreißigjährige Bestehen des eigenes Vereins zum Anlass, an diesem Wochenende in Zeven ein großes Bahnhofsfest zu feiern. Von 11.00 Uhr bis 18.00 Uhr verkehrten an beiden Tagen der mit der "7206 Stettin" bespannte Museumszug der Museums-Eisenbahn Minden e.V.  zwischen den Bahnhöfen Zeven Süd und Sittensen. Ebenfalls wurden Pendelfahrten zwischen Zeven Nord und Zeven Süd mit dem Wismarer Schienenbus angeboten.

Der WUMAG-Triebwagen VT 175 (rechts) war auf der Ausstellung in Zeven zu sehen. Der Wismarer Schienenbus pendelte zwischen den Zevener Bahnhöfen. Foto: Erik Körschenhausen

Führerstandsmitfahrten, Draisinenfahrten und eine Fahrzeugausstellung der EVB rundeten das gelungene Zevener Bahnhofsfest ab.

Ein gelungenes Jubiläumswochenende bei der WZTE! Foto: Dierk Lawrenz

Unser Tipp zum Weiterlesen:

Die Geschichte der WZTE und der EVB-Bahnen ist ausführlich in Band 10 der Reihe „Deutsche Klein- und Privatbahnen“  (Niedersachsen 2) aus der Feder von Gerd Wolff beschrieben.

In diesem Band widmet sich der Autor den Eisenbahngesellschaften, die im Gebiet zwischen Bremen, Elbe und dem Mittellandkanal am Südrand der Lüneburger Heide gelegen sind. Dieses Gebiet weist eine Vielzahl bekannter Bahnen auf, die teilweise noch heute einen umfangreichen Bahnverkehr aufweisen. 

Der mehr als 2 kg schwere Band mit 480 Seiten im Format 210 x 297 mm (Hardcover) und mit ca. 1.000 Abbildungen (!!!) ist unter der Bestellnummer 0669 erschienen und kann unter diesem Link im ekshop.de für nur € 45,-- bestellt werden.