Nach dem Umsetzen fährt der dreiteilige Probezug aus Richtung Maschen in Buchholz in Gleis 11 ein. Alle Aufnahmen: Dierk Lawrenz

[5. Juli 2011] Knapp ein halbes Jahr vor der Betriebsaufnahme unternahm die Osthannoversche Eisenbahn AG mit ihren neuen Triebwagen heute eine Probefahrt auf dem sogenannten Heidekreuz. Zum Fahrplanwechsel wird die Tochtergesellschaft „Heidekreuzbahn“ mit den Fahrzeugen der Baureihe 648 den Betrieb aufnehmen.

Zwischen Soltau und Buchholz unterwegs: die neue Heide(kreuz)bahn.

Die als DLt 91690 eingelegte Fahrt führte von Uelzen über Soltau nach Buchholz. Von dort ging es als DLt 91687 über Soltau nach Hannover. Die Fahrten DLt 91688 und 91689 schließlich führten zurück nach Soltau und weiter nach Bremen und zuletzt wieder nach Uelzen. Bei diesen Fahrten wurden erste Daten über die Ein- und Ausstiegsmöglichkeiten mit der Dreifachtraktion an den Bahnhöfen und Haltepunkten gesammelt, u.a. auch mit Rollstühlen. Zum Einsatz kamen von Soltau in Richtung Buchholz die Triebwagen 648 576+648 976, 648 579+648 979 sowie 648 571+649971. Die Zuglänge der drei Triebwagen beträgt 126 m.

Die LINT-Triebwagen der Baureihe 648 verfügen über zwei Motoren pro Einheit.

Einfahrt des Zuges in den Bahnhof Handeloh. 

Der erste Zug der zukünftigen Heidekreuzbahn am Bahnsteig in Handeloh.

Warten auf die Weiterfahrt nach Buchholz: die drei LINT-Triebwagen im Bahnhof Handeloh.

 

Hier hat der Zug den Haltepunkt Suerhop passiert und fährt gleich in den Bahnhof Buchholz.

„Alte“ Heidebahn trifft auf „neue“ Heidebahn: Begegnung am Bahnhof Buchholz.

Hochbetrieb in Buchholz: Links ein Triebwagen der Baureihe 628 von DB Regio, in der Mitte zwei Güterzüge nach Maschen, rechts am Bahnsteig die LINT-Dreifachtraktion der OHE.

DB Regio, DB Schenker und OHE im Bahnhof Buchholz.

Rückfahrt von Buchholz: Der OHE-Zug durchfährt den Bahnhof Handeloh in Richtung Soltau und weiter nach Hannover. Foto: Christiane von Borstel

Weitere Informationen und Fotos sind auf www.heidekreuz.de zu finden!