Die neue TRAXX-Generation wird auf der Versuchsstrecke in Hennigsdorf getestet. Foto: Bombardier Transportation

[8. März 2013] Die BOMBARDIER TRAXX AC Last Mile-Lokomotive hat jetzt auf der Teststrecke in Hennigsdorf unter Einsatz von Last-Mile-Zusatzdiesel und Batterie die volle Zugkraft von 300 kN erbracht.

Diese Zugkraft ist nicht nur im elektrischen Normalbetrieb erforderlich, sondern auch, um den Zug im Betrieb auf einer nicht elektrifizierten Strecke ohne Teilung fahren zu können. Zu diesem Zweck wurde die TRAXX AC von drei Lokomotiven eingebremst. Die Erprobung des Zusammenspiels von Last Mile-Diesel und Last Mile- Batterie konnte ebenfalls erfolgreich abgeschlossen werden.

Damit sind die Tests auf der Hennigsdorfer Versuchsstrecke beendet. Zur Vorbereitung weiterer Tests auf dem Testring im tschechischen Velim wurden zwei Lokomotiven jetzt nach Kassel überführt. In Velim wird es dann weiterhin um die Funktionsabsicherung gehen.

Quelle: Bombardier Transportation

Die TRAXX-Lokomotive LM der Baureihe 187 wurde erstmals auf der transport-Messe 2011 in München vorgestellt. Foto: Dierk Lawrenz