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weihnachten 2023
Foto: Eisenbahnstiftung

MRCE bestellt 20 weitere Vectron-Loks

xSOICRL201413-01 72dpiMRCE hat weitere 20 VECTRON-Lokomotiven bei Siemens bestellt.
Foto: Siemens Rail Systems

[17. Juni 2014] Das Lokomotiv-Leasingunternehmen Mitsui Rail Capital Europe B.V. (MRCE) hat weitere 20 Vectron AC-Loks bei Siemens bestellt.

Sie werden auch für den Betrieb im schnellen Personenverkehr ausgerüstet. Die erste Lok aus dem Lokomotivenwerk in München-Allach wurde bereits an MRCE übergeben. Mit dieser neuen Bestellung vergrößert MRCE seine Flotte auf insgesamt 35 Vectron-Loks.

Masayoshi Hosoya, CEO von MRCE, sagte: „Wir freuen uns, dass wir wieder einen Vertrag mit Siemens über den Kauf von Vectron-Lokomotiven abschließen konnten. Da die bisher gelieferten Lokomotiven unsere Erwartungen erfüllen, haben wir uns entschieden, erneut Vectron zu kaufen. Die Flotte von leistungsfähigen Vectron-Lokomotiven kombiniert unsere Stärke im Full-Service-Leasinggeschäft mit dem langfristigen Investment von Mitsui als weltweiter Anbieter von Industrielösungen.”

Die bestellten Loks sind für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und Österreich bzw. zwischen Deutschland, Österreich und Ungarn vorgesehen. Zusätzlich zu den nationalen Zugsicherungssystemen werden alle Lokomotiven mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS ausgestattet. Die Loks verfügen über eine maximale Leistung von 6.400 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Zusätzlich werden sie für den Einsatz im Personenverkehr ausgerüstet.

MRCE besitzt in Europa eine Flotte von 300 Lokomotiven und bietet das Full-Service-Leasing von Lokomotiven an. MRCE ist eine europäische Tochtergesellschaft des japanischen Konzerns Mitsui & Co., Ltd. und feiert in diesem Jahr zehnjähriges Bestehen.

xIMG 1616193 850 für MRCE wurde im vergangenen Jahr auf der transport logistic in München präsentiert. Foto: Norbert Prochnow

 xIMG 2977LEADie X4 E-854 (193 854) „Lea“ von MRCE ist für das Unternehmen retrack im Einsatz. Hier wartet die Lok in Hamburg-Harburg auf den nächsten Einsatz.
Foto: Dierk Lawrenz

Quelle: Siemens Rail Systems

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