EGP mit zwei V 200.1 unterwegs
Die 221 106 am 24.8.2014 im Hamburger Hafen. Foto: Bärbel Rasch
[Update 1.9.2014 - 29.Juli 2014] Vor 50 Jahren, zwischen 1962 und 1965, lieferte Krauss-Maffei in München an die Deutsche Bundesbahn 50 Lokomotiven der Diesellok-Baureihe V 200.1, der späteren 221.
Vor zehn Jahren wurde die 221 106 als V 270.06 der EBW-Cargo auf der InnoTrans in Berlin präsentiert. Foto: Dierk Lawrenz
Die V 270.06 ex 221 106 war der Hingucker auf der InnoTrans 2004.
Foto: Dierk Lawrenz
Diese leistungsstarken Maschinen waren nach ihrer Ablieferung u.a. im schweren Personenzugdienst auf der Schwarzwaldbahn und auch auf der Vogelfluglinie im Einsatz. Zuletzt waren diese formschönen Lokomotiven im Ruhrgebiet unterwegs, wo sie zunächst im Bw Gelsenkirchen-Bismarck und nach dessen Auflösung bis zum Ende der achtziger Jahre das Bw Oberhausen-Osterfeld Süd anzutreffen waren.
Nach der Ausmusterung dieser Baureihe erwarb die griechische Eisenbahn OSE 20 aufgearbeitete Lokomotiven, die nach dem Ende ihrer Einsatzzeit in Griechenland von der Prignizer Eisenbahn gekauft und nach Deutschland zurückgebracht wurden. Zehn Maschinen konnten seitdem in Neustrelitz wieder in Betrieb genommen werden, die übrigen Lokomotiven hat man ausgeschlachtet und danach verschrottet.
Endstation Prignitz: Die Reste einer 221 aus Griechenland. Foto: Norbert Prochnow
Insgesamt zehn Loks wurden ausgeschlachtet und dann verschrottet.
Foto: Norbert Prochnow
Zwei Lokomotiven stehen derzeit bei der Eisenbahngesellschaft Potsdam im Einsatz und waren am vergangenen Sonntag in Doppeltraktion im Hamburger Hafen zu Besuch. Es handelt sich dabei um die gelbe 221 106-8. Diese Lok wurde 1962 unter der Fabriknummer 18998 abgeliefert. Nach der in Neustrelitz vor zehn Jahren als V 270.06 erfolgten Aufarbeitung kam die Lok zunächst zur Firma EBW Cargo, die das Fahrzeug auch auf der InnoTrans 2004 präsentierte. Inzwischen gehört die Lok zum Einsatzbestand der EGP.
Die 221 136 war zusammen mit 221 106 am 24.8.2014 im Hamburger Hafen. Foto: Bärbel Rasch
Im Mai 2013 war 221 136 noch in Witteberge abgestellt. Foto: Dierk Lawrenz
Die zweite V 200.1 der EGP ist die 221 136-5, die Krauss-Maffei 1965 unter der Fabriknummer 19256 gebaut hat. Diese Lok wurde von der PEG für den eigenen Lokpool ImoTrans in Betrieb genommen. Nachdem die Lok noch im vergangenen Jahr in Wittenberge abgestellt war, ist sie seit diesem Jahr untersucht und im neuen Lack für die EGP im Einsatz.
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