Foto: SBB Historic

Die Ce 6/8 III 14305 von SBB Historic soll als Ehrengast am Jubiläum „100 Jahre elektrische Züge“ im schwedischen Ort Gävle auftreten. Bei der Fahrt in den Hohen Norden stellte sich der Zugs-Crew allerdings eine technische Herausforderung: Ein warm gelaufenes Achslager, obwohl das historische «Krokodil» durch ganz Deutschland von einem anderen Triebfahrzeug geschleppt wird.

Die Fahrt nach Gävle in Schweden dauert aufgrund der geringen Geschwindigkeit von 50 Stundenkilometern und einer Fährüberfahrt insgesamt acht Tage. Der Fahrplan auf dem Papier zeigt sich allerdings geduldiger als die alte Dame selbst. Am 2. September 2015, dem dritten Reisetag ab der Schweiz, musste sie am Bahnhof Berlin Grunewald von der übrigen Zugskomposition getrennt werden. Grund dafür war ein warm gelaufenes Gleitlager an der dritten Triebachse des «Krokodils». Zusammen mit der Pikettgruppe des  Industriewerks Meiningen wird derzeit an der Problemlösung gearbeitet. Die Verantwortlichen sind zuversichtlich, dass das «Krokodil» die Fahrt bald fortsetzen kann und rechtzeitig in Schweden eintrifft, wo es am Wochenende vom 12./13. September 2015 an den Festlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum der elektrischen Eisenbahnen in Schweden sehnlichst erwartet wird.

 Das EK-Filmteam war in Berlin-Wannsee vor Ort und konnte den Krokodilbesuch in der Hauptstadt im Film festhalten. Foto: Frank Thürmer

Auf großer Fahrt: Die 14305 auf dem Weg nach Schweden. Foto: Frank Thürmer

Reiseteilnehmer setzten Fahrt fort
An Bord des Erlebniszuges, der neben dem «Krokodil» aus der 103 222-6 von RailAdventure, drei Couchettewagen, einem Speise-, einem Salon- und einem Güterwagen besteht, befinden sich auch Fahrgäste und eine Crew. Diese konnten nach der Abkoppelung des «Krokodils» die Fahrt wie geplant fortsetzen, um im polnischen Ort Swinoujscie die Fähre nach Ystad in Schweden rechtzeitig zu erreichen. Die Reiseteilnehmer zeigen Verständnis für die Situation und hoffen, dass das «Krokodil» sie nach der Reparatur bald wieder einholt.

Die 14305 in Berlin-Wannsee. Foto: Frank Thürmer

Text: SBB Historic