[23. Januar 2020]

• Die DB macht den Schienengüterverkehr noch umweltfreundlicher: Nach erfolgreicher Machbarkeitsstudie zur gemeinsamen Entwicklung einer neuen Hybrid-Lokomotive ordert DB Cargo jetzt die ersten 50 Fahrzeuge.
• Weitere 50 Loks mietet die Güterbahn an.
• Ab 2021 starten die Vorbereitungen für die Montage im Rostocker Instandhaltungswerk der DB Cargo.

[15. Januar 2020]

• Der ungarische staatliche Bahnbetreiber MÁV-START und Stadler haben den Vertrag für die Lieferung von weiteren 21 elektrischen Doppelstock-Triebzügen des Typs KISS unterschrieben.
• Das Auftragsvolumen beläuft sich auf rund 313 Millionen Euro.
• Im April 2017 hatten MÁV-START und Stadler einen Rahmenvertrag über 40 Doppelstocktriebzüge unterzeichnet.
• Mit diesem dritten Abruf hat der ungarische Bahnbetreiber das Kontingent vollständig ausgeschöpft.

[6. Januar 2020]

• Dallas Area Rapid Transit (DART) hat Stadler mit der Instandhaltung der im Juni 2019 bestellten Triebzüge des Typs FLIRT und des dazugehörenden Service-Depots (EMF) für einen Zeitraum von 15 Jahren beauftragt.
• Damit wird der Auftrag zum Bau der acht FLIRT und zur Planung der EMF-Anlage um die Instandhaltungsleistungen ergänzt.
• Die Züge und Serviceeinrichtung sind Teil des DART- Projekts «Cotton Belt Regional Rail Silver Line».
• Für Stadler ist dies der erste Instandhaltungsvertrag in den USA.

[5. Januar 2020]

• CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd und die Deutsche Bahn AG haben im Juni 2018 eine Rahmenvereinbarung über 20 neue Hybrid-Rangierlokomotiven unterschrieben.
• Die DB hat einen Auftrag über die ersten vier Maschinen erteilt.
• Die erste Maschine war 2018 unter dem Projektnamen „Kleinstlok HH“ auf der InnoTrans in Berlin ausgestellt.