Eisenbahn-Kurier 06/2014
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Vorbild-Themen
- Brennpunkt Eisenbahn: Aktuelles entlang der Schiene
- Coradia LINT 54 & LINT 81 – Die neuen Baureihen 622 und 620
- 100 Jahre badische VIc – Runder Geburtstag der Baureihe 75.4, 10-11
- DB-Fernverkehr im Watt – Inselbahn Wangerooge fährt weiter
- Einst und Jetzt – Dresden und die „Tabakmoschee“
- Fotozug mit 118 047 – Jubiläumstour
- Dampfspektakel 2014 in Rheinland-Pfalz – Der aktuelle Stand der Planungen
- 100 Jahre AW Bremen – Jubiläum des Ausbesserungswerks Sebaldsbrück
- Triebwagen-Rochade – Neue Freizeitverkehre der SAB rund um Münsingen
- Leipzig – Dresdner Eisenbahn: 175. Jubiläum und 6. Dresdner Dampfloktreffen
- Kölner Kohlen-Luftpost – Die Seilbahn des Bw Köln Bbf
- Globetrotter Äthiopien: Eisenbahn zwischen Stillstand und Fortschritt
Coradia LINT 54 & 81
Die erfolgreiche Dieseltriebzugfamilie Coradia LINT von Alstom hat Zuwachs durch zwei neue Mitglieder erhalten – den zweiteiligen LINT 54 sowie den dreiteiligen LINT 81. Die ersten Vertreter der beiden neuen Typen befinden sich bei DB Regio NRW für das „Dieselnetz Köln“ in der Inbetriebsetzung.
DB-Fernverkehr im Watt: Inselbahn Wangerooge
Weit reicht der Blick über die Deichanlagen Wangerooges bis hinüber zum neuen Leuchtturm der Insel. Unterhalb des 64 m hohen Bauwerks zeigt sich ein Zug der letzten von der DB AG betriebenen Schmalspurbahn Deutschlands – keine sieben Meter Länge misst die rote Zuglok. Sie wird hier weiterhin fahren, denn die Bahn ist vorerst gerettet.
Dampfspektakel 2014: Was, Wann, Wo ?
Dank der Jubiläen „20 Jahre Rheinland-Pfalz-Takt“ und „25 Jahre Verkehrsverbund Rhein-Neckar“ findet Ende Mai in der Vorderpfalz und rund um Mannheim ein großes Eisenbahnfest mit viel Dampf statt. Nachdem wir im EK 1/2014 bereits die ersten Planungen zu dem Fest vorgestellt hatten, gibt es nun – direkt vom Planungsteam – den aktualisierten Stand der umfangreichen Vorbereitungen bezüglich des Betriebsprogramms mit historischen Fahrzeugen.
Die Seilbahn des Bw Köln Bbf
Platznot macht erfinderisch – im Bw Köln Bbf begegnete man ihr mit dem Bau einer außergewöhnlichen Kohle-Seilbahn, die jahrzehntelang den Dampflokbetrieb am Leben hielt. Volkhard Stern lässt für uns die Kölner Kohle-Seilbahn wieder aufleben:
Als Stadt im Flachland ist Köln nicht gerade für den Betrieb von Seilbahnen prädestiniert, und doch hat es erstaunlicherweise gleich drei solcher Anlagen im Schatten des Doms gegeben. Während der Sessellift im Rheinpark 2003 abgerissen wurde, existiert die …
Äthiopiens Eisenbahnen: Zwischen Stillstand und Fortschritt
Im ostafrikanischen Binnenstaat gehen jeden Tag hunderte Eisenbahner ihrer Arbeit nach – jedoch: Es fährt kein Zug! Unser Globetrotter-Autor Dirk Höllerhage hat diese einzigartige Staatsbahn besucht und ist doch auf Zugverkehr gestoßen:
Es ist 11 Uhr vormittags, auf dem Bahnhof von Äthiopiens Hauptstadt Addis Abeba herrscht rege Betriebsamkeit. Arbeiter in blauer Kleidung schleppen emsig Gleisjoche entlang der Bahnsteigkante. Etwas weiter hinten steigt duftender Rauch aus einem alten Güterwagen, der stark zugewuchert auf einem Nebengleis als mobile Küche …
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Modell-Themen im EK 06/2014
- 36. Intermodellbau in Dortmund – Europas größte Modellbahnmesse
- Robel-Gleiskraftwagen – H0-Arbeitsgerät von Viessmann
- T669.0 der ČSD – Neue H0-„Hummel“ von Roco
- Das ist alles nur geklebt! – Ein Messingmodell vom Feinsten
- Perfekte badische VIb: Fulgurex-Lok auf H0pur umgebaut
- Einrad-Helfer von Weinert – Bahnsteig-Gepäckkarre für alle Baugrößen
- Kurzlebige Stromlinienlok: 61 002 in H0 von Rivarossi
- Kalkwerk Roding – Gleisanschluss nach Vorbild aus der Oberpfalz
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36. Intermodellbau in Dortmund
Auch in diesem Frühjahr war die „Intermodellbau“ wieder DER Treffpunkt der Modelleisenbahner aus ganz Europa. Tolle Modellbahnanlagen, alle namhaften Fahrzeug- und Zubehörhersteller sowie vielfältige Einkaufsmöglichkeiten lockten die Besucher erneut in Scharen nach Dortmund. Begleiten Sie uns auf unserem Rundgang durch die Westfalenhallen.
Perfekte badische VIb
Ein Messing-Kleinserienmodell umzubauen ist kein alltägliches Unterfangen. Der Wunsch nach einer zum Anlagenthema passenden Dampflok mit exakt maßstäblichem Rad-Schiene-System führte zur Baureihe 75.1-3 (bad. VIb). EK-Leser Raphael Reichenbach zeigt seinen Weg zu einem möglichst perfekten Modell dieser Lok …