Die Streckenausrüstung des europäischen Zugbeeinflussungssystems.
Foto: Siemens Mobility
[15. September 2011 (Siemens)] Siemens rüstet über 9.000 der vergebenen 11.000 Zugbeeinflussungspunkte des Streckennetzes der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem (ETCS) vom Typ Trainguard 100 aus.
EMD liefert die SD70ACS in die VAE. Foto: EMD
[14. September 2011 (EMD)] Etihad Rail, Betreiber des Eisenbahn-Netzwerkes in den Vereinigten Arabischen Emiraten, hat Electro-Motive Diesel (EMD) im vergangenen Monat mit der Entwicklung und Lieferung von sieben schweren Güterzuglokomotiven beauftragt, die im kommenden Jahr geliefert werden sollen.
Im RE-Verkehr in NRW sind Doppelstockwagen unterwegs. Foto: Deutsche Bahn AG
[13. September 2011 (DB)] Von einem erweiterten Platzangebot und mehr Reisekomfort profitieren Fahrgäste im Regionalexpress-Verkehr auf den Schienen in NRW. So sorgt ein zusätzlicher sechster Doppelstockwagen für mehr Platz in den Zügen der Regionalexpress-Linie 1 (Aachen—Paderborn).
Die Bahnhöfe Kargow und Klockow an der Strecke von Waren nach Neustrelitz werden zum 19. September 2011 geschlossen. Karte: DR
[13. September 2011 (DB)] Im Zusammenhang mit dem Streckenausbau Rostock—Berlin werden die Stationen Kargow und Klockow geschlossen. Die Schließung erfolgt zum Betriebsschluss am 18. September 2011.
Die Siemens-Züge vom Typ Desiro RUS für den Regionalverkehr können eine Geschwindigkeit von bis zu 160 Kilometern pro Stunde erreichen. Sie tragen in Russland den Namen „Lastochka“ – die kleine Schwalbe. Die ersten Einheiten sollen ab Herbst 2013 in Sotschi in Betrieb gehen. Foto: Designstudie Siemens.
[10. September 2011 (Siemens Mobility)] Die von den RZD georderten 1.200 neuen Wagen für den Regionalzug Desiro RUS sollen ab 2013 im Werk von Ural Locomotives nahe Jekaterinburg gebaut werden.