Die ehemalige OHE-Lok 2000 91 kehrte für Probefahrten als 98 80 0421 007-2 D-VTLT der northrail vorübergehend nach Soltau zurück. Foto: Andreas Schütte
[19. Juli 2011] Mitte der sechziger Jahre erhielt die Osthannoversche Eisenbahn von Klöckner-Humboldt-Deutz drei sechsachsige Diesellokomotiven, die als 2000 91 bis 2000 93 zu den stärksten Fahrzeuge der niedersächsischen Privatbahn gehörten.
[18.Juli 2011 (Kulturregion Südwestfalen)] Der Bau der Ruhr-Sieg-Eisenbahnlinie im Jahre 1861 stellte eine prägende Zäsur für die Region Südwestfalen dar. Es wurde eine neue Lebensader geschaffen, die nicht nur der Wirtschaft neue Impulse brachte, sondern auch den Alltagsrhythmus, die Mobilität und damit den Erfahrungsraum der Menschen veränderte und zudem die Kulturlandschaft der Region nachhaltig beeinflusste.
Der legendäre RHEINGOLD der Deutschen Bundesbahn. Foto: Deutsche Bahn AG
[UPDATE 17. Juli 2011 (DB)] Die Deutsche Bahn AG veranstaltet am Samstag, 10. September 2011, für alle Nostalgiefans des legendären TEE Rheingold aus den 60er Jahren eine Sonderfahrt nach Heidelberg entlang der zauberhaften Rheinebene.
Foto: Harzer Schmalspurbahnen
[17. Juli 2011 (HSB)] Seit einigen Tagen ist er nun endlich wieder geöffnet – der Dampfladen Nr. 6 der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) direkt am Wernigeröder Marktplatz.
Die Lok 6 der Zellstoff Stendal auf dem Rangierbahnhof in Niedergörne.
Alle Fotos: Erik Körschenhausen
[4. September 2011] Das Unternehmen Zellstoff Stendal in Arneburg-Niedergörne bei Stendal, Ziel zahlreicher Holzzüge aus dem gesamten Bundesgebiet, wird im Oktober 2011 eine zweite G 6- Rangierlokomotive von Vossloh erhalten.