Der Eisenbahn-Kurier wünscht allen Kunden, Geschäftspartnern, Autoren und allen Freunden des Hauses frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Genießen Sie die Feiertage im Kreis Ihrer Familien und mit Ihren Freunden.
Wir freuen uns, auch im neuen Jahr für Sie da zu sein.
Der LINK-Triebwagen der PESA, hier in der CD-Variante. Skizze: PESA
[20. Dezember 2011 (PESA)] Der polnische Schienenfahrzeughersteller PESA in Bydgoszcz wird heute, am 20. Dezember 2011, mit der zur italienischen NETINERA-Gruppe gehörenden Regentalbahn AG einen Vertrag zur Lieferung von zwölf Triebwagen der Bauart LINK abschließen.
Bau der Velaro RUS-Hochgeschwindigkeitszüge in Krefeld-Uerdingen.
Foto: Siemens
[19. Dezember 2011 (Siemens)] Die russische Bahngesellschaft RZD hat bei Siemens acht weitere Hochgeschwindigkeitszüge „Velaro RUS“ in Auftrag gegeben. Hinzu kommt ein Instandhaltungsvertrag für die Dauer von 30 Jahren. Insgesamt beträgt das Auftragsvolumen rund 600 Millionen Euro.
The new .italo AGV very high-speed train for NTV. Foto: Alstom Transport
[18. Dezember 2011 (Alstom)] On Tuesday 13 December, Italy’s first private rail operator, Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), unveiled its new .italo AGV very high-speed train.
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Im Oktober 1983 ist hier EK-Autor Horst Troche, ehemals Direktor der Zentralstelle für das Werkstättenwesen der DB in Mainz, zu sehen. Horst Troche war bereits damals mit den Vorbereitungen zu den unvergessenen Jubiläumsparaden im Jahr 1985 beschäftigt. Eine betriebsfähige Aufarbeitung der 05 war aber 1985 nicht vorgesehen. Foto: (Slg.) Horst Troche
[6. Januar 2012] Vor mehr als 75 Jahren, am 8. März und am 17. Mai 1935, wurden die beiden Stromlinien-Dampflokomotiven der Reihe 05 an die Deutsche Reichsbahn geliefert.
