Eisenbahn-Kurier 9/2021

Vorbild-Themen

Brennpunkt Eisenbahn – Aktuelles entlang der Schiene
Tief „Bernd“ und die Folgen – „Zerstörungen in historischem Ausmaß“
Erinnerungen … – vor 50 Jahren starb Carl Bellingrodt
Aus und vorbei … – unterwegs mit dem Gläsernen Zug
Verkalkuliert – was nun? – Der Fall Abellio und das deutsche SPNV-System
Der LBE-Doppelstockzug: Pionierleistung für Waggonbau und Design
Traktionswandel im Ries – eine etwas andere Fotoveranstaltung
Alpen-Sylt-Nachtexpress: jetzt auch bis zum Bodensee
Per Ellok von der Ruhr zur Sieg – die Elektrifizierung der Strecke Hagen – Siegen
Verbundloks von de Glehn (Teil 2) – Grafenstaden-Loks für das Kaiserreich
Zug um Zug wiederbelebt: drittes Leben für die Ablachtalbahn
50 Jahre Amtrak – ein neuer US-Präsident als Hoffnungsträger

Pionierleistung für Waggonbau und Design: der LBE-Doppelstockzug

Berthold ExnerDie berühmten Stromlinien-Doppelstockwendezüge der Lübeck-Büchener Eisenbahn sind ein Meilenstein des deutschen Waggonbaus. Der Artikel stellt die Personen hinter der zukunftsweisenden Entwicklung vor und präsentiert neue Erkenntnisse zur Originalfarbe des Zuges.

Alpen-Sylt-Nachtexpress jetzt auch bis zum Bodensee

cwMitte Juli startete RDC Deutschland mit seinem „Alpen-Sylt-Nachtexpress“ in die Saison 2021. Die Nachtverbindung Salzburg—Westerland wurde um einen neuen Flügelzug an den westlichen Bodensee ergänzt. Erstmals kommen nun auch Schlafwagen zum Einsatz.

Per Ellok von der Ruhr zur Sieg: die Elektrifizierung der Strecke Hagen—Siegen

Foto: Dr. Rolf LöttgersAm 14. Mai 1965 wurde der durchgehende elektrische Betrieb zwischen Hagen, Siegen und Frankfurt (M) feierlich eröffnet. Vom folgenden Tag an übernahmen Elloks einen Teil der Planzüge auf der Ruhr-Sieg-Strecke.

Grafenstaden-Verbundloks für das Kaiserreich – Teil 2

Foto: Krebs, Sammlung EK-VerlagEin oft übersehenes Kapitel der deutschen Eisenbahngeschichte bilden die Verbundloks der Bauart de Glehn. Nach Teil 1 im EK 8/2021 stellt uns Andreas Knipping die preußischen Zweikuppler-Schnellzugloks und die ersten 2’C1’-„Pacifics“ näher vor.

Drittes Leben für die Ablachtalbahn

Foto: Frank von MeißnerWährend Bayerns Ministerpräsident im Juli unter dem Eindruck der Hochwasser-Katastrophe einen Klima-Ruck von der Politik verlangte, tut sich in Baden-Württemberg bereits einiges: Dort wuchs das Streckennetz im Personenzugverkehr nochmals um rund 38 km an: mit der Ablachtalbahn zwischen Stockach und Mengen.

50 Jahre Amtrak

Foto: Richard LattenDie US-amerikanische Personenverkehrsgesellschaft Amtrak rückt im fünfzigsten Jahr ihres Bestehens einmal mehr in den öffentlichen Fokus. Nun legt sie Pläne zur Zukunftssicherung vor. Auch der neue US-Präsident Joe Biden weckt Hoffnungen, dass eine langfristige Ausbaustrategie zum Zuge kommen könnte.

Modell-Themen im EK 9/2021

Stadthaus bei Nacht: Innenbeleuchtung mit Lichtsteuerung

Anschluss zur Stuhlfabrik: Epoche-III-Module im Fremo:87-System

Schmalspurdiorama: ein Bahnübergang im Pinzgau

Programmieren und Schalten mit Roco-Signaldecoder und Z21-proLINK

Stadthaus bei Nacht: Innenbeleuchtung mit Lichtsteuerung Foto: Arnold Humer

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Gute-alte-Zeit-Bahn: bayerische H0-Modulanlage in Epoche I
Stadthaus bei Nacht – Innenbeleuchtung mit Lichtsteuerung
NS-Reihe 2000 in H0: USATC-Kriegsdiesellok von Piko
Sicherungs-Vielfalt – Möbelwagen vorbildgerecht verladen
Anschluss zur Stuhlfabrik – Epoche-III-Module im Fremo:87-System
Ein Bahnübergang im Pinzgau – ein Schmalspurdiorama entsteht
Programmieren und Schalten … – … mit Roco-Signaldecoder und Z21-proLINK

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Möbelwagen vorbildgerecht verladen

Foto: Christoph Kutter

Wollte man früher von einer Stadt in die andere ziehen, so beauftragte man eine Spedition. Diese packte die Siebensachen ihrer Kunden in einen Möbelwagen und brachte ihn zum Bahnhof. Auf einen Rungen- oder Flachwagen verladen, rollte dieser dann auf dem Schienenweg seinem Ziel entgegen. Bis weit in die Epoche III waren solche Frachten oft in Güterzügen zu sehen. Anhand eines Märklin-Sets zeigt Christoph Kutter, wie man dieses Modellbahn-Ladegut vorschriftsgemäß sichert und was man sonst noch für das Aussehen der Modelle tun kann.Thema

Bayerische H0-Modulanlage in Epoche I

Foto: Christoph Kutter

Vielen Bayern gilt die Regierungszeit des Prinzregenten Luitpold als „die gute alte“. Bezüglich der Eisenbahn trifft das sicher zu, stammen doch praktisch alle Lokomotiv- und Wagengattungen, die man mit den Königlich Bayerischen Staatsbahnen in Verbindung bringt, aus dieser Epoche. Alfons Weilbachs Anlage stellt diese Zeit detailreich nach.