NEU im Stadtverkehr-Bildarchiv
HSB: 187 013 als zweiter generalreparierter Triebwagen in Wernigerode eingetroffen
Am frühen Morgen des 16.01.2015 kehrte der 187 013 auf die Gleise der HSB zurück und begegnete dabei im HSB-Bahnbetriebswerk Wernigerode Westerntor dem Schwester-Fahrzeug 187 011. Foto HSB/Dirk Bahnsen
[16. Januar 2015] Heute Morgen kehrte mit dem 187 013 der zweite aufgearbeitete Triebwagen auf die Gleise der Harzer Schmalspurbahnen (HSB) in Wernigerode zurück.
Verkehrsvertrag für Netz Prignitz unterzeichnet
Der Bahnhof Meyenburg in der Prignitz. Foto: Dierk Lawrenz
[15. Januar 2015] Nach Abschluss des Wettbewerbsverfahrens für das Netz Prignitz unter Federführung des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB) haben heute das Land Brandenburg und die Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) den Verkehrsvertrag für die Regionalbahnlinien RB73 (Neustadt (Dosse) – Pritzwalk) und RB74 (Pritzwalk West – Meyenburg) unterzeichnet.
HEX-Züge Halle—Goslar lösen im Dezember Neigetechnik ab
Sie werden im Dezember 2015 abgelöst: Eine 612-Doppeltraktion im Bahnhof Wernigerode. Foto: Dierk Lawrenz
[15. Januar 2015] Schnelle HEX-Züge fahren ab Dezember 2015 auf der Strecke Halle (Saale)—Aschersleben—Halberstadt—Wernigerode—Goslar.
HKX: Abnahmefahrt für RDC-Reisezugwagen „K21“
Die neuen HKX-Reisezugwagen entstammen den ehemaligen ÖBB-Triebzügen der Reihe 4010. Fotos: RDC Deutschland
[15. Januar 2015] Die modernisierten Reisezugwagen aus den ehemaligen Triebzügen Baureihe ÖBB Rh 4010, die im vergangenen September die „Inbetriebnahmegenehmigung“ für den Betrieb in Deutschland erhalten haben, stehen kurz vor ihrem Einsatz auf der Strecke Hamburg-Köln.
Neu in der Versandbuchhandlung: EEP 11
Mit EEP baute Jörg Windberg passend zum Eisenbahnjahr 1958 des Eisenbahn-Kurier die Simulation von Großenbrode Kai.
Mit Eisenbahn.exe professional, der leistungsfähigen
Aus den Kindheitstagen der Baureihe 610
Das Bild zweier sich zugeneigter Pendolini geisterte seinerzeit durch alle Gazetten. Mit dem heutigen Tag endete der Betriebseinsatz eines Fahrzeugs, das Eisenbahngeschichte geschrieben hat, war es doch der Wegbereiter für die Einführung der Neigetechnik in Deutschland.
Im Dezember 2014 endete nach 22 und einem halben Jahr der Betriebseinsatz des VT 610, des ersten funktionierenden Neigetechnik-Triebzuges in Deutschland.
