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Neu auf Hamburgs Hochbahngleisen unterwegs: der DT 5. Hier fahren die drei Züge 307, 306 und 308 zusammen am 7.12.2012 in den Bahhof Kellinghusenstraße ein.
Foto: Bärbel Rasch
Die Hamburger Hochbahn befährt seit dem Fahrplanwechsel 2012/13 am 9. Dezember 2012 ein U-Bahn-Netz mit vier Linien, das auf über hundert Kilometern mit mehr als 90 Haltestellen ausgestattet ist.
Am vergangenen Dienstag, 5.3.2013, verkehrten die Thalys-Züge noch planmäßig. Hier wartet der Zug 4332 in Köln Hbf. Foto: Dierk Lawrenz
[12. März 2013] Aufgrund des starken Schneefalls sowie der Schließung der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Brüssel und Paris am heutigen Dienstag, 12. März 2013, wurde der Verkehr der Thalys-Züge im gesamten Streckennetz eingestellt.
Die neue TRAXX-Generation wird auf der Versuchsstrecke in Hennigsdorf getestet. Foto: Bombardier Transportation
[8. März 2013] Die BOMBARDIER TRAXX AC Last Mile-Lokomotive hat jetzt auf der Teststrecke in Hennigsdorf unter Einsatz von Last-Mile-Zusatzdiesel und Batterie die volle Zugkraft von 300 kN erbracht.
Bis zum Dezember 2006 waren auch noch die Cisalpino-Neigezüge auf der Gäubahn unterwegs. Hier ist ein Zug in Singen zu sehen. Foto: EK
[7. März 2013] Die Deutsche Bahn (DB) prüft Alternativen für ein verbessertes Fernverkehrsangebot auf der Linie Stuttgart-Singen-Zürich (Gäubahn). Grund dafür sind die anhaltenden Probleme der Fahrzeugindustrie, neue Achsen für die auf dieser Strecke eingesetzten ICE T-Züge zu liefern.
[7. März 2013] Auch im Jahr 2013 gibt es noch Zirkuszüge! Die 212 039 der Railflex GmbH aus Ratingen hatte am vergangenen Dienstag (5.3.2013) die ehrenvolle Aufgabe, den Roncalli-Zirkuszug von Köln nach Wanne-Eickel zu befördern.
Kaum eine andere technische Entwicklung hat unser Leben in den letzten 100 Jahren so verändert und geprägt wie das Automobil, das sich – nach dem ersten Großeinsatz während des Ersten Weltkriegs – seit den zwanziger und dreißiger Jahren zum modernen Fortbewegungsmittel entwickelt hatte.
Eine Zeitreise durch die achtziger und neunziger Jahre
Kaum eine andere deutsche Großstadt hat sich in den zurückliegenden zwei Jahrzehnten so massiv verändert wie die Bundeshauptstadt Berlin. Aus der einst geteilten Stadt ist nach der politischen Wende und der deutschen Wiedervereinigung eine pulsierende und weltoffene Metropole geworden.
