30.12.2010: Am Freitag, 31.12.2010 beginnt um 10.15 Uhr auf der Brohltalbahn die traditionelle Winterfahrt mit dem Vulkan-Expreß in die Engelner Eifel, einschließlich einer geführten Wanderung. Unterwegs ist eine Mittagspause vorgesehen. Der Fahrpreis beträgt für Erwachsene 16 Euro, für Kinder 6 Euro. Die Rückkehr in Brohl ist gegen 16.00 Uhr. Buchungen nimmt das Verkehrsbüro Brohltal (Bürozeit 8.00-13.00 Uhr) unter der Rufnummer 02636-80303 oder der Mailadresse Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! entgegen.

25.12.2010 (Lz): Heute vor 184 Jahren, am 25. Dezember 1826, wurde in Augsburg Georg Krauss geboren. Krauss besuchte ab 1833 die Polytechnische Schule in Augsburg, arbeitete danach zunächst bei der Lokfabrik Maffei und anschließend bei den Kgl. Bayr. Staatsbahnen in Hof, Kempten und Lindau.

Während seiner Tätigkeit als Maschinen­meister bei der Nordostbahn in Zürich bereitete er schon die Gründung seiner eigenen Lokfabrik Kraus & Comp. vor, die am 17. Juli 1866 die Produktion aufnahm. Bereits ein Jahr später sandte der junge Industrielle eine Lokomotive zur Pariser Weltausstellung und erhielt prompt eine Goldene Medaille. 1872 folgte ein Zweigwerk am Südbahnhof in München und 1880 konnte im österreichischen Linz eine weitere Fabrik eröffnet werden, um die Einfuhrzölle der Donaumonarchie zu sparen.

29.12.2010 (Lz): Heute vor 131 Jahren wurde die Königliche Eisenbahndirektion Magdeburg gegründet, die die Verwaltung des 1.010,3 Kilometer umfassenden Streckennetzes der verstaatlichten Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn zur Aufgabe hatte. Das Streckennetz reichte im Norden bis Uelzen, im Westen bis Holzminden, im Süden bis Halle und im Osten bis Berlin. Zum 6. Juli 1922 erfolgte die Umbenennung in RBD Magdeburg. Neun Jahre später löste man diese Direktion auf und verteilte die Strecken auf die benachbarten Bezirke Berlin, Halle und Hannover.

SVT Hamburg in den 30er Jahren

19. Dezember 1932: Vor 78 Jahren unternahm der SVT 877 a/b, besser bekannt als „Fliegender Hamburger“, seine erste Probefahrt von Berlin Lehrter Bahnhof zum Hamburger Hauptbahnhof. Die 286 km lange Strecke legte der Schnelltriebwagen in nur 142 Minuten zurück.