[15. Juni 2015] Am 13. Juni brachte 185 194-8 vier Rangierlokomotiven aus dem stillgelegten Opel-Werk in Bochum nach Rüsselsheim, wo sie im dortigen Werk des Autoherstellers weiter beschäftigt werden sollen.

[14. Juni 2015] Das Empfangsgebäude des Schweriner Hauptbahnhofs feiert am 19. Juni seinen 125. Geburtstag. Der Bau entstand in den Jahren 1889 bis 1890 nach den Entwürfen des Architekten Ernst Moeller. Zuletzt wurde das Ensemble in den Jahren 2002 bis 2005 denkmalgerecht saniert und modernisiert. Seither verbindet der Hauptbahnhof mit einer neuen Unterführung zudem die Paulsstadt mit der Schelfstadt. Im Jahr 2008 kürte die Allianz pro Schiene die Verkehrsstation zum „Bahnhof des Jahres“. Heute nutzen täglich mehrere tausend Fahrgäste den zentralen Umsteigepunkt.

[11. Juni 2015] 62 Züge der Irischen Staatsbahn vom Typ Class 22000 werden von Voith im Bereich der Front-Ends mit einer neuen Aluminiumverkleidung ausgestattet. Dabei handelt es sich nicht um ein Facelift dieser bis zu sechsteiligen Dieseltriebwagen, sondern um eine Neukonstruktion, die im Betrieb einige Vorteile aufweist und die Fahrzeuge optisch deutlich aufwertet.

[9. Juni 2015] Am 4. Juni 2015 unternahm das Bayerische Eisenbahnmuseum mit ihrer Neubaukessel-Lok 01 180 einen Ausflug zum DDM. Von dort verkehrte die Lok mit ihrem Sonderzug weiter nach Marktschorgast und zurück. Mit dieser Fahrt kehrte nach 42 Jahren wieder eine Neubaukessel-01 auf die „Schiefe Ebene" zurück.

[9. Juni 2015] Die für den Ausbau des ersten Straßenbahnsystems im dänischen Aarhus verantwortliche Aarhus Letbane präsentierte Anfang Juni das Design der neuen Trams. Die Fahrzeuge der Typen Tango (eingesetzt als TramTrain) und Variobahn werden von Stadler geliefert, welcher im Konsortium mit der italienischen Ansaldo STS im August 2014 die Ausschreibung für das Stadtbahn-Komplettsystem gewann. Das neue Design wird auf dem Weltkongress UITP in Mailand (8. bis 10. Juni) erstmals dem Fachpublikum vorgestellt.

[2.Juni 2015]

• Siemens rüstet 1300 Kilometer mit elektrischen Oberleitungen aus
• Ermöglicht Geschwindigkeiten bis 250 km/h
• Konsortialer Auftragswert im mittleren dreistelligen Millionen-Euro-Bereich