182 533 und IC 2 5704 der DSB passieren aus Maschen kommend in Buchholz den Heidebahn-Triebwagen 628 573. Alle Fotos: Dierk Lawrenz

[2. Oktober 2012] Der IC2 5704 der DSB wird derzeit von Aarhus in Dänemark zum Herstellerwerk AnsaldoBreda nach Pistoia in Italien überführt.

474 106 der S-Bahn Hamburg in Rahlstedt. Alle Fotos: Erik Körschenhausen

[1. Oktober 2011 (DB)] Die S4 kommt ins Rollen: Um der Öffentlichkeit die technische Machbarkeit und den gemeinsamen Willen zur zügigen Verwirklichung der S-Bahn-Linie Hamburg Hauptbahnhof —Ahrensburg—Bad Oldesloe (S4) zu verdeutlichen, fand gestern eine Demonstrationsfahrt mit Verkehrsminister Jost de Jager, der Konzernbevollmächtigten der Deutschen Bahn für die Länder Hamburg und Schleswig-Holstein, Ute Plambeck, Hamburgs Verkehrssenator Frank Horch und dem Sprecher der Geschäftsführung der S-Bahn Hamburg GmbH, Kay Uwe Arnecke statt.

Für den Austausch des Filtersandes in den 22 Becken im ehem. Wasserwerk Kaltehofe gab es auch ein umfangreiches Feldbahnnetz. Zur Erinnerung wurde im Naturpark ein Museumszug aufgestellt, der aus der SCHÖMA-Lok 4363 aus dem Jahr 1979 (29 PS, 2,8 t Gewicht) und 5 Loren besteht. Alle Fotos: Dierk Lawrenz

[1. Oktober 2011 (Hamburg Wasser)] Stadtentwicklungssenatorin Jutta Blankau und HAMBURG WASSER Geschäftsführer Michael Beckereit haben Mitte September die „Wasserkunst Elbinsel Kaltehofe“ eröffnet.

Ein Zug der Kleinbahn Deinste. Foto: DFKM

[1. Oktober 2011 (DB)] Im Einsatz sind die Henschel-Dampflokomotive mit dem geschlossenen Personenzug und ein Zug mit Diesellokbespannung. Im Museum Lütjenkamp, am Endpunkt der DFKM-Strecke, werden warme und kalte Getränke sowie Snacks zu familienfreundlichen Preisen angeboten.

Ein Zug der Harzer Schmalspurbahnen. Foto: Dierk Lawrenz

[1. Oktober 2011 (HSB)] Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) erneuert gegenwärtig die Bahnübergangssicherungsanlage an der Landstraße L 100 im Bereich Drei Annen. Hier wird eine moderne Halbschrankenanlage mit Lichtzeichen errichtet.

Ein Zug der Baureihe 423 der S-Bahn München. Foto: Deutsche Bahn AG

[ 1. Oktober 2011 (DB)] Die S-Bahn München weist einen Zeitungsbericht zurück, der Fuhrpark sei überaltert und störanfällig. Alle 238 Fahrzeuge vom Typ ET 423 wurden in den Jahren 2000 bis 2006 als Neufahrzeuge in Betrieb genommen.