Die 182.531 von HECTORRAIL überquert hier mit einem Güterzug die Oberhafenbrücke in Hamburg in Richtung Norden. Foto: Dierk Lawrenz

25.03.2011: Das schwedische Eisenbahn-Verkehrsunternehmen HECTORRAIL AB ist im Besitz der norwegischen Familie Höegh, dem fünftgrößten Autotransporteur der Welt, der international u.a. 50 RoRo-Schiffe betreibt. HECTORRAIL als Transportunternehmen ist für mehrere Kunden, u.a. für  Van Dieren Maritime, TX Logistik, Veolia Transport, SCA AB, Stora Enso AG und Scandfibre Logistics AB tätig und übernimmt so einen wichtigen Teil der Haus-Haus-Logistikkette zwischen den Skandinavien und Kontinental-Europa.

Der erste ICE 2 des Redesign-Programms verlässt das ICE-Werk in Nürnberg. Aufnahme: Deutsche Bahn AG

Freie Fahrt entlang der Autobahn: Eine ICE 2-Doppeleinheit ist auf der Neubaustrecke in Richtung München unterwegs. Foto: Deutsche Bahn AG

24.03.2011(+ 26.02.2011) (DB): Nach dem abgeschlossenen Redesign der ICE 1-Flotte werden jetzt alle 44 Züge des ICE 2 einer Aufarbeitung unterzogen. Die jeweils aus einem Triebkopf, sechs Mittel- und einem Steuerwagen bestehenden Züge erhalten unter anderem eine Auffrischung der mittlerweile 15 Jahre alten Inneneinrichtung.

Die DB stellte am 19.10.2010 erstmals einen ICE 3 im Londoner Bahnhof St. Pancras International vor. Foto: Deutsche Bahn AG

24.03.2011 (DB): Die Deutsche Bahn begrüßt den jetzt veröffentlichten Bericht der European Railway Agency (ERA) als einen weiteren wichtigen Meilenstein zur Zulassung ihrer ICE-Züge für den Kanaltunnel. Der Bericht bestätigt im Wesentlichen die geplanten Änderungen der Sicherheitsvorschriften im Kanaltunnel.

Ein Talent-2-Triebwagen steht abfahrbereit nach Nürnberg auf dem Bahnhof Hennigsdorf. Foto: Dierk Lawrenz

22.03.2011: Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat am 17. März 2011 nach langer, intensiver Abstimmung mit dem Hersteller die ersten vierteiligen Züge der Fahrzeugfamilie „Talent 2“ für den Schienenverkehr zugelassen.